油气两用汽车在低温环境下的使用有哪些注意事项

油气两用汽车在低温环境下使用有很多注意事项。

首先是加气方面，加气时要保证加气口清洁，防止水和脏物进入气瓶造成管路堵塞。无论是 LNG 还是 CNG 车，加气前都要确认气质不含水，要加经过脱水处理的气。

其次是车辆部件，滤清器滤芯要及时清理或更换，避免过脏堵塞管路。CNG 管路、阀门、电磁阀、高压精滤器、减压器等不能有冰冻现象，出现了要及时清理。发动机冷却液要用正规厂家生产的防冻液，不能用水，且防冻液不能低于水箱最低刻度，不然可能造成管路或部件冻冰。

再者是车辆启动和停车，启动时要怠速运行 3 分钟，水温达到 40 度再行驶。停车前需怠速运行 3 分钟，待水温稳定后再断电停车。停车过夜时，LNG 车要关闭增压阀、出液阀、放空阀，CNG 车要关闭全部气瓶球阀，启动车辆至自动熄火，防止管路余气冰堵。

另外，对于点火系统，要经常检查调整点火线圈、点火时间正时、混合气混合比、启动机初速度等部件的工作性能。如果出现冬季启动难的情况，可能是点火系统故障，比如点火能量不足、点火提前角不准确、高压线等部件漏电、火花塞不正常、电瓶问题、分电器故障、马达转速过低等。

燃气装置出现故障，比如转换开关置于“气”位时高压电磁阀无声音、低压表或气量显示灯无气压、减压器调节不当、空气滤清器密封不严或损坏、减压器内部元件损坏等，也要及时排查处理。天然气系统出现结霜和冰堵故障，要检查减压器水循环系统是否畅通，行车途中若有轻微结霜泄露，可用不高于 80 度的热水冲一下结霜部位。

冬季能耗高可能是机油黏稠度增高增加发动机负荷、热车时间增加耗能多、发动机未达工作温度就开车导致积炭气耗高、怠速热车增加喷气量、节气门等部件积碳或故障、发动机各部位传感器出现问题等。

总之，油气两用汽车在低温环境下使用，要注意以上各个方面，做好保养和检查，确保车辆正常运行。