ex3 驱动和其他车型驱动有何不同

EX3 驱动和其他车型驱动的不同主要体现在以下几个方面。

首先，EX3 标配了 EMD3.0 智能电控系统，集成了高压和低压用电系统，这在一些其他车型中可能并非如此。

在低温环境下，EX3 的“全气候电池”技术表现出色，能在-30℃以下环境静置 40 小时以上，实现 6 分钟快速自加热启动，温升速度超 5℃/min，低温启动环节电池加热能耗不高于 5%，行驶中无需再给电池加热，解决了极寒条件下纯电动汽车的诸多难题，整车能耗降低 20%，电池系统能在-40℃至 60℃超宽环境温度正常运行。这在很多其他车型的驱动中是不具备的优势。

再者，EX3 的“超级快充”技术突出，可在 700V 高压下，直流充电电流最大达 400A，常温下 10 分钟能充入 300 公里续航里程。

另外，EX3 搭载的电动机最大功率高达 160kW，最大扭矩 300 牛米，为前轮驱动，相较于一些同类型车，其动力和驱动方式可能存在差异。

而且，新款北京 EX3 换装了 120kW 的驱动电机，续航方面可能比现款更长。

在碰撞安全方面，EX3 也有出色表现，历经严苛考验，在追尾和侧向碰撞中展现出良好的安全性。

总之，EX3 的驱动在电控、低温适应、快充、动力参数以及安全保障等方面，与其他车型存在诸多不同，具有独特的优势。