LNG 汽车在低温环境下的性能怎样？

LNG 汽车在低温环境下性能出色。

首先，LNG 液态天然气凝点为 -161.5℃，在极低温度下也能轻松点燃，不存在结冻问题，相比柴油车在低温下油箱易结冻导致难以点燃和动力不足，优势明显。

其次，气耗方面，像大运 V7H 燃气车百公里综合气耗仅 28.7kg，红岩杰狮 C6 LNG 重卡百公里综合气耗仅 30 升，对比同级燃油车有成本优势。

而且，一些 LNG 汽车如大运 V7H 燃气车车内配备独立暖风，制热速度快，空调效果好，提供舒适驾乘体验。

在制动方面，制动效果好，还有辅助制动保障，在极寒地区耐久性试验表现出色，保证出勤安全。

从经济性看，相同马力的柴油车改用天然气后，成本可节省 30%。

LNG 汽车的燃点为 650℃，高于柴油和汽油，更难点燃，爆炸极限为 5%-15%，气化后密度只有空气一半，泄漏易挥发扩散，储存压力低，安全性能好。

同时，LNG 汽车有害气体排放少，环保性佳。

LNG 能量密度高，大型 LNG 卡车一次加注可连续行驶 800 - 1000 公里，能满足长距离运输需求，气源充足，可长距离运输，不受天然气管网限制。

改装后发动机寿命延长 2 倍以上，维修费用降低 50%以上。

总之，LNG 汽车在低温环境下性能优势显著，值得选择。