半挂牵引车的排放标准有哪些变化？

半挂牵引车的排放标准有不少变化。

2024 年 7 月 1 日起，新生产的半挂牵引车必须符合国七排放标准，国七比国六更严格，氮氧化物排放限值降低 40%至 1.8g/kWh，颗粒物排放限值降低 70%至 0.025g/kWh。

国五标准早在 2017 年 1 月 1 日起就在全国实施。国六标准分阶段实施，2019 年 7 月 1 日起，燃气汽车先行；2020 年 7 月 1 日起，城市车辆应符合要求；2021 年 7 月 1 日起，重型柴油车要符合标准。国五和国六有区别，国六 a 是过渡阶段，国六 b 才是真正的国六标准，国六 A 汽油车 CO 限值加严 50%。

国六车相比国五车加装东西多，成本高，价格也高。报废时限上也有不同，比如一些大城市针对国三国四出台限行和报废政策。

挂车方面，国四挂车核定载重质量通常在 2 - 3.5 吨，国五提升到 4.2 - 4.5 吨。国五挂车悬挂系统采用更先进外弹簧悬挂，国四多为内弹簧悬挂。轮胎规格上，国四一般是 6.50 - 16，国五倾向 7.00 - 16。发动机功率方面，国四在 6 - 8kw，国五倾向 10kw。车身尺寸上，国四通常 4.2 米，国五增长到 4.5 米。结构上，国五采用双梁结构，国四多是单梁结构。