宝马和奔驰的智能驾驶辅助系统哪个更先进？

宝马和奔驰的智能驾驶辅助系统哪个更先进？

其实这两个品牌的智能驾驶辅助系统都很出色，但在一些方面存在差异。

宝马的智能驾驶辅助系统有其独特之处。比如，宝马的自动驾驶辅助系统 Pro 能在特定条件下实现双手离开方向盘，前提是在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于 60km/h。而且宝马的系统能判断有加塞变道意图的车辆，在 AI 学习方面下了不少功夫。此外，宝马在自动驾驶的本土化方面做得比较深入，提前两年在中国开始路试，更新了 300 多个软件版本。

奔驰的智能驾驶辅助系统也不逊色。其新款 S 级和 EQS 车型成为首批上路的 L3 级自动驾驶车型，在德国开放的高速公路 L3 级自动驾驶中表现出色。奔驰采用多传感器+高精地图的方式，配备了 30 个感知硬件，还搭载了 HERE 高清实时地图，感知逻辑与国内新势力相似，并且在感知硬件方面增加了更多冗余。

综合来看，宝马在特定条件下的脱手功能具有一定创新性，但目前主要卡在 L2 级阶段。奔驰则已经有部分车型实现了 L3 级自动驾驶，且在感知硬件和地图方面有优势。

然而，不能简单地说哪个品牌的系统更先进，还需根据具体需求和使用场景来判断。如果更注重脱手功能的体验，宝马可能更适合；如果追求更高等级的自动驾驶和更丰富的感知硬件，奔驰可能是更好的选择。

总之，两个品牌的智能驾驶辅助系统都在不断发展和完善，为驾驶者提供了更多的便利和安全保障。