变速器齿轮的加工工艺是怎样的

变速器齿轮的加工工艺主要包括以下步骤：

锻造制坯，热模锻是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺，楔横轧技术近年在轴类加工上大量推广，精度高、余量小、效率高。

正火，采用等温正火工艺，减少一般正火的弊端，为后序加工做准备。

精车加工，齿坯精车采用数控车床，保证内孔与定位端面垂直度和尺寸离散小，提高精度，数控车床还具高效、经济的优点。

搓/滚/插齿，常用普通滚齿机和插齿机，涂层技术发展使刀具耐用度提高，花键加工可用搓齿提高效率。

剃齿，径向剃齿技术应用广泛，能修形降噪。

热处理，汽车齿轮要求渗碳淬火，可靠的热处理设备很重要。

磨加工，对齿轮内孔等部位精加工，提高精度，采用节圆夹具定位夹紧。

磨齿，磨齿加工优点多，成本下降后大规模应用，能控制传动空程和噪音。

对啮修整，检查清理齿部磕碰毛刺，消除装配后的噪声异响。

在轴类零件加工中，定位基准和装夹有三种方式：

以工件中心孔定位，符合基准重合和统一原则，能一次装夹加工多个面。

以外圆和中心孔定位，受力大时采用，提高零件刚度。

以两外圆表面定位，加工空心轴内孔时适用。

变速器齿轮类零件的锻造，有开、闭式模锻和辗环等方式。

开式模锻工艺过程包括下料、坯料加热等，批量不同设备选择有别。

闭式模锻无飞边，节省材料，下料质量是关键。

辗环工艺适合环类零件，能获高精度毛坯，材料利用率高。

同步器钢齿环等适合精密锻造，模具设计制造重要，需控制温度等保证尺寸稳定。