变速箱异响是什么原因导致的？

变速箱异响的原因有不少。

一是轴承损坏，比如车辆在空档时听到异响，踩下离合器后声音消失，往往是变速器一轴前后轴承磨损、松旷，严重时得维修或更换。

二是风轮盘、差速器、铜套、换档执行元件、行星齿轮机构、中间齿轮多轮齿轮轴等部件损坏。

三是油泵的问题，可能因磨损过甚或自动变速器油面高度不合适，比如过低、过高。

四是液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏。

五是长期不更换自动变速箱油，油会变稠失去功效，部件间缺少保护层，摩擦力增大，加剧机械零件磨损，严重时会损坏自动波行星架、差速器等元件，内部零件损坏导致异响。

六是自动变速箱进水后不及时维修，可能诱发漏油、异响等故障。

七是使用劣质变速器油，耐温性差易氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动波箱的滤网和润滑油通道，导致内部部件摩擦增大，车辆异响。

八是变速器和发动机安装时，发动机曲轴和变速器第一轴中心线不同心。

九是第一轴轴承损坏。

十是第二轴前轴承磨损严重、有污垢或个别轴承损坏。

十一是经常超载、超挂造成二轴弯曲。

十二是在维修中常啮合的齿轮不配套。

十三是同步器损坏，锥毂表面损伤。

十四是由于长期超载、超挂，维修不及时，变速器壳的形体精度超差。

十五是齿轮更换不当，破坏了正常啮合。

十六是传动系统技术状况不良，比如离合器分离不彻底、传动轴不平衡引起共振。

十七是购买的齿轮不是配套厂生产或自加工，制造工艺和安装误差过大破坏了正常啮合。

十八是工作环境差，变速箱经常处在高速运转、负荷量重的环境下，承载很大的交变负荷，轴承滚动球与运行轨道互相磨损、剥落，使轴承的轴向和径向间隙不断增大，发生撞击产生异响。

十九是换挡齿轮自然磨损，导致齿轮间隙增大，起步、换挡时齿轮互相撞击发声。

二十是变速箱内轴承磨损松旷，轴或壳体变形，两个啮合齿轮中心距离变化、轴线不平行，操作单元中紧固螺栓松动以及变速叉磨损，还有司机操作不正确，比如起步太猛，换挡时离合器、油门与变速箱操纵杆配合不好，导致换挡冲击，使换挡齿轮断裂产生异响。

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