手动变速箱结构与自动变速箱结构的差异在哪？

手动变速箱和自动变速箱在结构上存在明显差异。

手动变速箱由行星齿轮机构、离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成。其工作时，必须用手拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，实现变速目的。

而自动变速箱结构多样，常见的有采用由泵轮、涡轮和导轮组成的液力变矩器，如 AT 变速箱，还有双离合变速箱等。以液力变矩器为例，发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，产生离心力使工作液甩出，从而带动涡轮旋转实现动力传输。

自动变速箱能根据汽车车速和发动机转速自动换挡。在组成部分上，自动变速箱的液力变矩器靠变速器油传动，可能存在一定动力损失，优秀的 AT 变速箱通过单向离合器等设计可降低损失。而 CVT 变速箱通过两组角度可变的锥形轮和钢带实现无级变速，但存在磨损和拖滞感等问题。

总之，手动变速箱结构相对简单直接，传动效率高；自动变速箱结构复杂，能自动换挡，操作更便捷。

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