柴油 SUV 在低温环境下的表现怎样？

柴油 SUV 在低温环境下的表现总体不错。

首先，像哈弗 H6 这样的车型在零下七度的气温下加注低温柴油后，动力系统运行正常，加速、刹车、操控和燃油经济性都表现出色，启动也没有问题。

其次，以撼路者柴油版为例，冬季启动出色，在极端低温如新疆零下二十度时，使用合适标号柴油并做好预热循环，也能顺利启动。

再者，二代哈弗 H9 柴油版在极寒环境下表现优异，其搭载的高性能 2.4T 柴油发动机与自研 9AT 变速器配合，扭矩强大，四驱系统能精准分配动力，保证行驶稳定。它还采用快速预热系统，即便在 -30°也能一次性启动成功，启动后还会继续加热 2 - 3min 。

在车内舒适性上，座椅贴合人体曲线，空间宽敞，有多处储物空间，还通过降噪举措打造静谧空间。

另外，柴油 SUV 在冬季使用时要注意一些要点。一是发动机缸内预热塞要全部正常工作，否则启动困难。二是要用正规加油站的 35 号柴油。三是要正确选用合适的机油和机油粘度，要用柴油机专用机油。不同标号柴油不能互相完全溶解，0 号柴油密度大沉在油箱下面。柴油车最容易结蜡堵塞的是油路上的柴油滤芯，出现这种情况可用热水浇滤芯应急处理。抗凝剂有用，大致能提高 10 度标号，但柴油失去流动性再加就没用了。轿车和 SUV 改装油路加热只能起辅助作用，现在大多数小型柴油车发动机自带一些加热功能，基本是解决低温启动困难不是防止油路结蜡。