承载式车身能适应极端路况吗？

承载式车身不太能适应极端路况。

承载式车身是目前大部分轿车和城市 SUV 采用的结构，优点不少，比如重量轻，能提升行驶舒适性和隔音效果，还可增加燃油效率、让车厢内部空间更宽敞，车身重心低能使公路行驶更平稳。

但它也有明显不足，扭转性能较差，刚性不如非承载式车身。由于车身大梁与外壳一体，无法提供足够支撑力，所以应对极端路况能力弱。

非承载式车身则有独立的刚性车架，大梁与外壳分离，扭转性能出色，能更好应对恶劣路况和越野挑战，保护车辆和乘客安全。

但非承载式车身行驶舒适性较差，底盘纵梁多，外壳和大梁分开也存在一定安全隐患。

对于日常城市驾驶和轻度越野，承载式车身能满足需求。可要是面对极端路况，非承载式车身更具优势。

总之，选承载式还是非承载式车身，得看驾驶习惯和车辆用途，权衡车辆性能、耐用性及成本等因素。