纯电动轿车的安全性能如何保障？

纯电动轿车的安全性能可以通过以下多方面来保障。

首先是被动安全，越来越多车企为纯电动车型打造专属平台，如通用 Ultium 平台、广汽新能源平台等。电池包嵌入底盘纵横梁之间，高压线路合理划分，车辆碰撞时能有效保障电池包和高压管线安全。乘员保护方面，电动车白车身结构与燃油车大致相同，但会优先采用高强度轻量化材料，如钢铝混合车身。

其次是主动安全，部分电动车存在关键控制系统集成在大屏中，盲操作难度大的问题，而像大众 ID 等传统车企的纯电动车保留了关键按键和旋钮，更方便安全。ADAS 系统方面，电动车采用机电一体化设计，能兼容更高算力处理芯片和更多硬件设备。

在电池包和高压电系统安全上，针对电池起火问题，车企采取多种措施。比如小鹏、蔚来等品牌将电池嵌入车底纵横梁内，并采用高强度壳体和隔热阻燃棉。通过优化电池管理系统避免电池热管理失效，如通用汽车的电池热管理系统。优化电芯化学成分，像比亚迪刀片电池的磷酸铁锂电芯活性更低，降低起火风险。高压电方面，主流车企采用自身绝缘设计和碰撞时的绝缘设计来降低驾乘者触电风险。

另外，在保障驾乘者身体健康安全方面，中国汽车工程研究院制定了汽车健康指数评价规程，电动车在 PM 板块、VAR 板块与燃油车类似，需优化内饰材料和工艺并搭载空气净化系统。电磁辐射方面，电动车通过将网络模块和通信天线布置在顶部或外部，并在车厢内部采用隔绝材料来降低辐射影响。像奇瑞新能源的产品小蚂蚁，车身采用全铝架构，配备行人警示系统、TPMS 胎压监测等，三电安全方面有防尘防水等级达 IP68 的电池包和多种保护功能。奇瑞 QQ 冰淇淋采用封闭笼式结构，配备防撞梁和压铸铝合金骨架，主动安全配置丰富，电池经过多项严苛测试并有质保服务。

在保养方面，电动机一般无需保养，但电池需要检测，包括检查单个电池单元性能和高压电缆。变速器大多免维护，但电池冷却系统需要检修，检查液位是否正常。制动液更新周期比传统燃油车快，通常每两年更换一次。同时要检查悬架、转向部件、轮胎状况，评估加热和通风系统，检查空调制冷液含量。如果车辆托底撞过电池部位或涉过水，一定要进厂检测检修。

总之，只要车企不断优化设计和技术，用户正常使用和保养，纯电动轿车的安全性能是有保障的。