单作用气缸的结构组成是怎样的？

单作用气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。

其中，缸筒的内径大小决定了气缸输出力的大小，其表面粗糙度应达到 Ra0.8μm，材质通常为高碳钢管、高强度铝合金或黄铜。

活塞是气缸中的受压力零件，为防止左右两腔窜气，设有活塞密封圈，上面的耐磨环能提高导向性、减少摩擦阻力。

活塞杆是重要的受力零件，常用高碳钢，表面镀硬铬或用不锈钢以防腐蚀和提高密封圈耐磨性。

端盖上设有进排气通口、密封圈和防尘圈，还设有导向套以提高导向精度，承受少量横向负载，延长气缸寿命。

膜片式单作用气缸结构简单，主要由膜片、活塞、缸体组成，膜片变形实现活塞运动，行程一般较小，常用于加紧场合，活塞复位由外力驱动，采用特殊滚动膜片可实现较大行程。

气囊式单作用气缸主要部件是气囊，行程比膜片式气缸大，但因无导向，在设备中使用需考虑导向问题。

单作用气缸一端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹簧或重力等驱动，前进时驱动力会被弹簧等抵消一部分，一般行程不能太长。

工作时靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑，也有小部分免润滑气缸。