发动机制动是什么原理

发动机制动就是利用发动机运转时产生的阻力来有效控制车速。

其原理是在不脱离开发动机的情况下，通过抬起油门踏板，利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力来对驱动轮进行制动。

当齿轮挂档且不给油时，发动机不会对汽车产生牵引力。相反，车轮的旋转会驱动传动系统，使发动机在怠速时对车辆产生反作用阻力。

而且，档位的选择会影响制动效果，档位越低，发动机对车辆的影响越大，制动性能越强；档位越高，发动机对车辆的影响越小。变速箱不同档位具有不同传动比，档位越高传动比越小，相同发动机旋转次数下车轮旋转次数更多，速度也就更快。

发动机制动有多种实现方式。比如松开油门，车辆以一定速度行驶时，在不切断档位的情况下松开油门，车辆就会处于带档位的滑行状态，从而被发动机制动。这种方式能避免频繁换挡，减少驾驶员疲劳，节省燃油，提高车辆经济性。

还有降档的方法，在下陡坡或连续下坡时，通过将车辆降到较低档位来控制车速。这是有经验司机常用的驾驶技巧，因为下坡长时间踩刹车容易导致刹车片和刹车盘温度急剧上升，温度越高刹车效果越差甚至刹车失灵，而降档可以减少刹车片的制动时间，延长制动系统的使用寿命，提高行车安全性。

发动机制动还有很多优点。在湿滑道路使用发动机制动，由于差速器的作用，可将制动力矩平均分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性，更安全可靠。多使用发动机制动，能减少制动贴片因长期使用导致的磨损。而且发动机制动没有燃油消耗，经常使用还能降低油耗。