方程式赛车的比赛规则有哪些重大变化？

方程式赛车的比赛规则有许多重大变化。

首先，在赛车设计方面，2022 年规则将出现全新一代时尚的赛车，有更性感的外观，包括充满活力的前翼、更强大的尾翼和 18 英寸倍耐力轮胎。

其次，比赛方面，规则变化旨在实现实力更接近的比赛，新规则强调更简单、破坏性更小的尾翼，更多利用地面效应产生下压力，让赛车在跟随对手时损失的下压力大幅减少，从而让比赛更精彩。

再者，领奖台机会增多，新车的设计理念和成本上限的实施，使各车队在整个赛季有更多登上领奖台的可能。

同时，车手技能更受重视，新法规有助于恢复车手的“卡丁车”心态，赛车手技术成为比赛内涵。

空力套件测试规则更严格，各车队在风洞中的时间减少，赛道上的时间变得更重要。

另外，Parce ferme 限制了车队测试的时间，赛季内测试仅限于一次为期三天的测试，里程数减少也影响车队升级空间。

成本开支也有上限，车队每年 1.75 亿美元的预算上限将缩小各车队支出差距。

比赛周末也有重大修改，日程更紧凑，缓解车队压力。

而且更加注重年轻车手，每个赛季车队需让年轻车手至少参加两次自由练习赛。

还有更多机会听取车手和车队老板的意见。

到 2026 年，规则变化继续，赛车将更小、更轻、更灵活，轴距、宽度和底板宽度缩减，重量减轻，下压力和空气阻力降低。轮胎有调整，前轮和后轮宽度变窄。引入主动空气动力学系统，车手可切换 X 模式和 Z 模式。前轮拱移除，底板部分变平。安全方面提升，正面碰撞结构和侧面入侵防护加强，防滚架负荷增加。引擎进一步升级，配备更强大的电池组件，能量回收系统增强，新增手动超控模式。将有六家制造商参与动力单元制造，使用 100%可持续燃料。

2023 赛季也有规则变更，如底盘高度和扩散器调整，防滚架更安全，新的排位赛规则和 DRS，降低最小车重，改进后视镜，冲刺赛数量翻倍，澄清处罚混乱的举措，调整变速箱，调整燃料温度。