广州限牌对交通拥堵改善效果如何？

广州限牌对交通拥堵的改善效果并不十分明显。

限牌政策实施以来，广州市中小客车实际增长量有所控制，但现有道路资源上的车辆总数未绝对性减少，市民对交通拥堵的感受变化不大。

限牌政策存在一些不足，如旧车换新排量限制等规定被市民诟病。政策调整后，顺应了国家节能减排产业政策，促进汽车消费升级，更加人性化灵活，保证了限牌的严肃性。

但限牌不能根本解决拥堵问题，还需控制保有量、公交优先、道路兴修优化等综合举措。

此外，广州还实施了限行政策，如“开四停四”，但多数人对其治堵效果持观望态度。限行政策要求车主精心安排出行，包括限行时间、区域、车辆类型和方式等。外地车主出行成本可能增加，本地车主或考虑更换环保车辆。

尽管限行在一定程度上缓解了拥堵、改善了交通环境，但造成城市拥堵的主要原因是机动车快速增长和交通道路规划不合理，不能仅靠限行限牌，应重视道路规划。

广州实施限牌多年，交通拥堵指数仍有大涨，外地牌专车和外地牌照车辆增多也是拥堵原因之一。

部分市民认为应限外，但也有人提出限外不能一刀切，应允许外地车辆短暂停留。

总之，广州交通拥堵改善需要综合施策，不能单纯依赖限牌限行。