机油添加剂的使用频率应该是怎样的？

机油添加剂的使用频率需要根据具体类型和车辆情况来决定。

机油添加剂主要包括清洗类和抗磨类。清洗类添加剂，比如用于清洗发动机内部油泥的，由于其具有酸性，对金属和橡胶垫有腐蚀，所以每 6 万公里保养用一次即可，正常保养 1 万公里换一次机油的情况下，发动机油泥不多，不建议经常使用。

抗磨剂则能在更换机油时和新机油一起加入，更快形成缸内油膜，增加润滑性，减少缸体磨损，延长发动机寿命，但如果没有使用经验，不做评价。

对于烧机油的车辆，如果使用 PNF 修复剂机油款，需要从两个维度考虑。一是机油距离保养周期的时长，若和新机油一起加入，可与保养周期同步，若在已行驶短公里数的发动机里加入，距离保养周期大于 3000 公里可直接使用。二是根据公里数烧机油的程度决定使用剂量，2000 公里以内消耗 1 升机油的车辆，车况好一次用 2 支，车况一般分两次每次 1 支；2000 公里以上消耗 1 升机油的车辆用 1 支；V6 和 w 类发动机建议用 3 支，车况好可一次 2 支，第二锅机油时用第 3 支。使用时要注意更换品质好的机油滤芯。

另外，发动机保护剂的使用频次约在 15000 - 20000 公里上下，往往需要和清洗剂共同使用。其能保护发动机，减轻磨损，增强动力和燃油经济性，阻止积碳形成。它与机油混合添加至发动机内，能提高气缸密封性，缓解烧机油状况，具有磁性可吸附于发动机零部件表面。但添加要按里程数，过早过频会导致气缸密封性变差、烧机油加重。