空气传感器故障如何诊断？

空气传感器故障的诊断可以通过多种方法。

首先是电阻检测，主要检测线束的导通性，确认是否有断路、短路，插接器是否牢固，各信号传递有无干扰，不过实际测量中可能有误差，数值只是约数。

其次是电压检测，包括电源电压和信号电压两部分，其中信号电压检测是判断空气流量传感器是否失效的关键依据。

然后是观察发动机运转时的表现，比如拔下空气流量传感器的插头，如果故障消失，说明此传感器信号有偏差但没损坏；若故障依旧，可能是传感器损坏或相关线路问题；若故障稍有变化，说明传感器良好。

还可以在插头的信号端测量动态信号电压，怠速时标准为0.8-1.4V，加速到全负荷时接近4V，不在此范围可能是传感器本身损坏或脏污。

另外，用万用表检验电压数值，一般为5V，用电吹风向传感器内吹风，电压随风量变化而改变则正常，否则可能故障。

也能用故障诊断仪读取故障代码和空气流量数据来分析是否正常。

还可检查空气流量传感器的线路连接、是否堵塞或损坏、进气系统是否漏气。

同时，要关注数据流标准，不同车型的供电、搭铁、信号等数值有所不同。例如，三线的供电12V、搭铁0V、空气流量信号2.6-2.8V；四线的供电12V、接地0V等。标准的数据流范围也不同，如怠速一般为1.2-3.2g/s。