离合器换挡的原理是什么

离合器换挡的原理主要是依靠离合器的分离和接合来实现的。

离合器位于发动机和变速箱之间，它的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器由飞轮、压盘、离合器片等部分组成。飞轮固定在发动机曲轴上，压盘固定在飞轮上，离合器片位于两者之间。正常行驶时，压盘将离合器片紧紧压住，发动机动力得以传递给变速箱。

而在换挡时，踩下离合器踏板，压盘与离合器片分离，中断动力传递，让原挡位的齿轮脱离，新挡位的齿轮在合适时机同步后，松开离合器踏板，动力重新传递，完成换挡。

离合器的作用很多，首先能保证汽车平稳起步。起步前汽车静止，若发动机和变速箱刚性连接，突然挂挡会造成前冲甚至熄火。利用离合器逐渐接合，能从零开始增大扭矩，让车平稳起步。

其次便于换挡，行驶中换不同挡位时，若不分离发动机和变速箱，已啮合齿轮难分开，新齿轮也难啮合，易损坏机件。通过离合器分离再换挡，可减小压力，让待啮合齿轮同步，减少冲击。

再者能防止传动系过载，紧急制动时，车轮降速，传动系惯性大，若无离合器分离，会承受过大负荷，离合器可自动打滑保护。

此外，还能减少发动机扭矩波动带来的扭转振动影响，延长传动部件寿命。