比亚迪汽车的最新技术有哪些？

比亚迪汽车的最新技术主要包括以下方面：

第五代 DM 混动技术，创下全球最高发动机热效率、百公里最低油耗和全球最长续航三项之最。其热效率高达 46.06%，百公里亏电油耗仅 2.9 升，续航可达 2100 公里。该技术实现了发电机参与驱动车辆，进化为超级双电机混动系统，能解耦电驱和馈电传递，电驱转速与发动机独立，以最高效率工作，还减少轴系，提高传动效率。

在混动技术方面，此前日本丰田凭借“行星齿轮”装置及相关专利群垄断市场，而比亚迪从擅长的电池领域出发，以电为主，车辆启动用电，速度上来或电力不足时发动机启动，实现混动模式，绕过专利封锁。

还有 800V 高电压平台和升压充电技术，解决高压车型与低压桩充电不兼容问题。全球首创乘用车双枪超充技术，将公共快充桩变超充桩。全球首创全场景智能脉冲自加热技术，保障北方极寒下冷车快充。全球首创复合直冷技术，提升电池换热能力，保障超充安全。

“易三方”技术可能是以三电机独立驱动为核心的动力系统。整车智能方面，通过璇玑智能化架构实现电动化与智能化融合，如易四方技术可实现原地掉头、四轮独立驱动、三电机矢量控制、应急浮水等功能。

还有多项全球首创的 e 平台 3.0Evo 技术，如十二合一智能电驱系统、智能宽温域高效热泵技术集群、CTB 整车安全架构技术集群、智能运动控制技术集群、全域智能快充技术集群等。