汽车干燥器的工作原理是什么

汽车干燥器的工作原理是压缩空气先进入空气预冷器预冷除去部分水分，接着进入空气冷却器降温至 2 摄氏度，空气中的水分在此温度下沉淀析出，通过气水分离器分离后由自动排水阀排出。

干燥的低温空气再进入空气预冷器，与未经处理的压缩空气进行热交换后输出，这样就得到了干燥的空气。

对于汽车制动系统来说，干燥器能对来自汽车泵的压缩空气进行干燥和过滤，防止气体中的杂质通过气体进入制动系统，保证制动系统灵敏有效，延长制动部件的使用寿命。

干燥器一般在公交车、货车等大型车辆上使用较多，因为这些车的刹车是高压气刹，高压空气中的水分会腐蚀刹车部件，干燥器能很好地解决这个问题。

在汽车空调冷却系统中，储液干燥器也有重要作用。它能储存制冷剂，使气液分离，还能过滤水分和杂质，防止气态制冷剂进入蒸发器，提供缓冲空间。其上部的出口端装有玻璃视液镜，有的还装有压力开关和维修阀。

在乘用车空气悬架系统中，开式和闭式系统都可能需要从外界补气。但外界空气中含有的水蒸气会给系统带来麻烦，所以需要干燥器。干燥器内的干燥剂主要化学成分为 97%的 SiO2、3%的 Al2O3，吸水饱和率能达到 30%以上。优良的空悬系统具备电控的全自动再生功能，通过定时加热干燥剂，使吸附的水分子蒸发释放出来，再打开阀门让高压气将水分子吹出系统，从而恢复干燥剂的吸水能力。