奥迪 TT RS 的操控性能在弯道表现如何？

奥迪 TT RS 的操控性能在弯道表现出色。

它短小的身形和比 TT S 更进阶一步的减震器使其在弯道中灵活反应。

优秀的 quattro 四驱系统保证了动力输出效率和车身稳定度，即便在大多数情况下前轴分配比例多于后轮，但 ASF 全铝车身让整备质量和 TTS 几乎一样，标配的带有自适应阻尼控制的 RS 运动悬架也减少了转向不足。

TT RS 采用了可变齿比转向，转向精准，前轴响应速度超级快。

在高速弯中突然小幅度猛打方向，车尾会顺势滑动，车尾循迹性出色。

不过标配的 245/35 R19 韩泰万途仕 evo2 轮胎横向抓地力一般，刹车容易出现热衰减现象，选装更好的轮胎和碳陶瓷制动盘成绩会更好。

KW V3 避震能有效抑制起步抬头，下赛道时能让弯道入弯速度更快。安装 KW V3 前轴可降低 15 - 35mm，后轴可降低 10 - 35mm。

在动态模式下，TT RS 感觉粘在路上，出奇地没有车身侧倾。深斗式座椅舒适，具有电动腰部和侧枕调节装置。