汽车蓄电池过度充电会有什么后果？

汽车蓄电池过度充电后果很严重。

过度充电会导致电池过热，因为充电过程中会产生热量，充电时间过长，热量积聚过多，会损坏电池内部化学结构，缩短其使用寿命。

还会增加电池压力，可能引发电池膨胀甚至爆炸，危及人身和车辆安全。

同时会使电池出现过度硫化现象，降低电池性能和容量。

那怎么避免过度充电呢？要先了解所用汽车电池的类型和规格，不同类型如铅酸电池、锂离子电池，充电特性和时间要求不同，车辆用户手册有详细充电指导。

注意充电器的选择和使用，要与电池匹配并按说明书操作。铅酸电池充电一般 8 - 10 小时，避免深度放电，定期检查电解液液位；锂离子电池 3 - 5 小时，不要过度充电，避免高温环境充电。可根据电池电量状态控制充电时间，电量低适当延长，接近充满及时停止。

养成良好充电习惯，在通风良好、温度适宜环境中充电，避免在潮湿、高温或寒冷地方充电。

正常情况下，汽车电瓶 12V，由 6 个单格蓄电池串联，每个单格标称 2V，充满 2.1V。其由极板、隔板、电解液和壳体等组成，利用化学反应工作。满电时电解液密度达最大，继续充电会导致电解液中水分解释放，使电解液减少、容电量下降，启动机运转无力。

一般蓄电池达额定电压，保护系统会切断充电，但平时电解液流失多因使用中蒸发。现在很多车用免维护电瓶，有安全通气孔等，能维持电解液密度和充放电性能，但仍需呵护和定期更换。

夏天用空调多，停车时电器靠蓄电池供电，易亏电使电瓶性能下降。

总之，要按厂家推荐充电，保护电瓶。