上海牌汽车的生产工艺是怎样的

上海牌汽车的生产工艺有着丰富的发展历程。

早在上世纪初，上海汽车工业就已萌芽。

1958年，上海汽车人立志制造属于中国人自己的小轿车，当时的上海汽车装修厂在生产设备匮乏的情况下，边学习边生产，于1957年9月试制出上海第一辆越野车，1957年12月试制出第一辆三轮汽车。

1958年，上海汽车装修厂引进奔驰220S轿车，众多企业参与解剖研究。由于当时工业水平低，缺乏大型冲压机、锻造机，车身外覆件靠工人用榔头、铁锤手工打造。

1958年9月，上海第一辆轿车的雏形研制成功，被命名为凤凰。为向新中国十周年献礼，上海汽车界实力企业汇聚，参考普利茅斯Savoy和前苏联吉姆轿车，对凤凰牌轿车进行改进。

1960年，上海汽车装配厂更名上海汽车制造厂，生产方式从手工操作发展到初步实现敲模和总装生产流水线方式。

1963年，上海轿车工业重新启动，上海汽车装配厂与多家企业重组为上海汽车制造厂，新厂为新车研发积蓄实力。

1964年2月，停产近5年的凤凰牌轿车更名为上海牌SH760再次出现。SH760外形简洁，搭载2.2L金凤680QK直列6缸汽油发动机，1965年定型后批量生产。

此后，上海汽车制造厂还推出了SH761、SH762、SH763等多款轿车，以及SH760A改款车型和SH771高级轿车。上海牌轿车生产工艺不断改进完善，逐渐成为我国公务车及出租车的主力车型。