爆缸和拉缸有什么区别

爆缸和拉缸是汽车发动机中两种不同但都较为严重的故障。

拉缸是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸，润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象，排气管冒烟严重，发动机噪声异常，发动机不能正常工作甚至熄火。造成拉缸的原因较多，比如活塞质量不够、工作温度过高导致活塞变形，与缸壁摩擦造成缸壁划伤，密封不严动力损失，严重时冒蓝烟；发动机冷却系统泄漏缺水过热未及时补充；活塞环断裂、脱落、积碳卡在环槽内失去密封功能；活塞脱出、异物进入气缸；活塞与缸壁间隙过小；活塞装配过紧造成活塞变形；活塞严重热变形或燃烧熔化；启动长期高速或过载运行等。

爆缸则是由于高速运转、温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，压力过大顶开已关闭的气门，严重会发生喷火、放炮。发动机散热效果差，使工作温度超过原设计承受温度；机油质量差或循环不畅造成润滑不足；发动机进排气系统和点火正时调整不准确；发动机工作负荷过大等都可能导致爆缸。爆缸会导致发动机报废，严重时活塞无法移动会喷出浓浓火焰。

总之，爆缸和拉缸都会对发动机造成严重损害，日常使用中要注意发动机的保养和维护，避免长时间高速或超负荷运转，定期检查冷却、润滑等系统，选用合适的机油，以减少这类故障的发生。