特斯拉针对失控问题有何改进方案？

特斯拉针对失控问题的改进方案主要包括以下几个方面。

首先是踏板误踩补救机制，摄像头能识别前方障碍物，若驾驶员快速深踩加速踏板，系统会判定为误踩瞬间切断电动机扭矩输出，每月能防止数百起事故，减少所谓“刹车失灵”事故。

其次，特斯拉的主动安全功能背后是数据驱动的功能迭代，全球超过 200 万辆上路行驶的车辆不断回传实测数据，使其能发现复杂场景并针对性解决，提高 Autopilot 系统对事故预判的精准度，能在碰撞前预先收紧安全带触发气囊。

另外，特斯拉改进了安全气囊传感器的布置位置和类型，能探测几乎所有类型的碰撞。在被动安全方面，车身结构针对常见碰撞类型进行特定增强，Model 3 和 Model Y 在所有 USNCAP 类别中获 5 星成绩。

还有，特斯拉新增“能量回收制动”功能，提供“标准模式”和“低模式”两种选择，一定程度上避免车主在紧急情况下误将“加速踏板当刹车”，把主动权还给车主。

同时，特斯拉强调自身的安全配置有效性，如 AEB 性能比常见方案好 45%以上，在多个三方机构测试中获高分。

总之，特斯拉通过多种措施来提升车辆安全性，减少失控问题的发生。