凸轮控制器的工作原理是什么？

凸轮控制器在汽车中的工作原理是这样的。

它的转轴上有很多凸轮片，一般是 12 片。当手轮带动转轴转动时，会使触点断开或闭合。比如，当凸轮转位让滚子处于凹槽中，触点就闭合；而当滚子处于凸缘时，触点就断开。

因为凸轮片形状各异，所以各触点闭合规律不同，能满足不同控制要求。手轮转动有 11 个档位，中间是零位，左右能各转 5 档。

在第一档时，各对触点不接通，转子电路电阻全接入，电机转速最低；到第五档时，五对触点全接通，电阻全短接，转速最高。

它主要用于控制小型绕线式转子异步电动机的启动、停止、调速、换向和制动，像在起重设备、卷扬机等场合都能用到。

调整凸轮角度时，要用随机专用扳手松开主轴两端的锁紧螺母，调整到所需角度后再旋紧。

电路上，它有可逆对称的特点，控制绕线型电动机时，转子串接不对称电阻。控制提升机构电动机时，提升与下放重物，电机处于不同工作状态。

另外，它还有保护联锁环节，用 3 对常闭触点实现零位保护，并配合行程开关实现限位保护。