无级变速箱和自动变速箱有何区别？

无级变速箱和自动变速箱有以下区别：

内部结构方面，自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，无级变速箱以两个可改变直径的传动轮和传动带传动。

技术特性上，自动变速箱变速比是连续的，无级变速箱能在宽范围内无级变速。

工作原理不同，自动变速箱发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转；无级变速箱主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮能在轴上滑动，另一侧固定。

变速箱方面，无级变速没有传统意义的变速箱，自动挡有变速箱。

含义有别，无级变速能连续获得变速范围内任何传动比，自动挡不用驾驶者手动换挡，车辆根据行驶速度和交通情况自动选合适挡位行驶。

变数形式不同，有级变速器有有限定值传动比，无级变速器传动比能连续变化。

速比也不同，CVT 与 AT 相比，在各种行驶工况下能选最佳速比，动力性、经济性和排放有改善。

驾驶效果上，无级变速汽车前进自动换挡时很平稳，无突跳感觉。CVT 无级变速箱优点是动力输出线性，换挡顿挫感消失，挡位设定自由，传动系统理论上挡位无限多，平衡更容易达到。缺点是应用于汽车时间不长，维护保养成本高，操作不当出问题概率高，承受扭矩有限，不能用于动力大的车。自动挡优点是轻松，无承载大小问题。缺点是成本高，有顿挫感，无驾驶乐趣。

在实际操作中，两者都包含 N、P、D、R 等基本挡位，D 挡车辆自动选择前进挡位，S 挡是运动模式。

在中国市场，因无级变速成本高，自动挡车型更常见，但 CVT 车型市场份额在增长。

总之，消费者选择时可根据个人需求和预算权衡。