校车新国标如何影响校车的运营成本？

校车新国标对校车运营成本的影响主要体现在多个方面。

首先，校车车型上，轻型校车因适用性强成为主流。其长度短、宽度窄，能在农村等复杂路况灵活行驶，适合道路状况不佳的县城乡镇和农村，替代了原有不达标校车。而且，轻型校车对驾驶员要求低，19座车型持B证就能驾驶，相比A证驾驶员工资大幅降低，降低了人工成本。

其次，在采购价格方面，轻型校车价格梯度明显，五菱等性价比高的车型因自产发动机等原因价格亲民，成为销量冠军。同时，校车运营成本还包括燃油成本。市场主流车型中，五菱校车虽为汽油发动机，但油耗比多数柴油发动机还低。

另外，校车新国标虽提升了安全标准，但成本增加幅度较合理。

不过，校车运营仍面临诸多难题。如运营成本不断增加，人员工资和燃油开支上涨，收入却未增长。校车司机难招，因条件苛刻且与货运司机收入差距大，A1驾照要求更增加了司机缺乏的严峻性。校车使用率低、盈利困难，收回成本需约10年。

此外，校车年检要求严格，时间集中且与运营时间冲突，增加了实际操作难度。

总之，要降低校车运营成本，需要在车型选择、成本控制、政策支持等多方面努力，才能让校车运营更加顺畅。