汽车压力传感器的工作原理是怎样的？

汽车压力传感器是能感知和记录汽车工作环境中压力变化的重要部件。它的工作原理主要基于不同的技术和结构。

压阻式压力传感器由弹性薄膜和铂电阻器构成，受压力时弹性薄膜变形使铂电阻器阻值改变。这种传感器灵敏度高，能测高、低压力，成本低易制作，应用广泛。

压电式压力传感器利用压电效应，压力作用于压电晶体产生电荷实现测量。它有双向压电效应，精度高、灵敏度高、频率响应快，能测快速变化的压力，常用于汽车发动机等高速转动部件。

进气压力传感器被称为 MAP，通过真空管连接进气歧管，感知发动机转速负荷下进气歧管内真空度变化，将传感器内阻变化转化为电压信号，供 ECU 修正喷射量和点火正时角度。ECU 向其输出 5V 电压，怠速时电脑电压信号约 1-1.5V，节气门全开时约 4.5V。

汽车轮胎压力传感器主要由感应器、无线发射器和电源组成。感应器核心部件是压敏电阻，其阻值随轮胎气压变化而变，产生电信号，无线发射器将电信号转为无线信号传给车辆接收器，在仪表盘显示气压。

汽车压力传感器在汽车的多个系统中有广泛应用，如轮胎胎压检测系统，实时监测胎压，异常时报警；汽车刹车系统，检测刹车液压力保障行驶安全；空调系统，监测压力确保正常运行，提升驾乘体验。

总之，汽车压力传感器对保障汽车安全性和稳定性非常重要。