液力变矩器与其他传动装置的区别是什么

液力变矩器与其他传动装置有不少区别。

液力变矩器是以液体为工作介质的非刚性连接传动装置，由泵轮、涡轮和导轮组成。发动机运转时带动泵轮旋转，使液压油产生循环液流，从而实现动力传递、变矩和变速。

而液力耦合器只能传递扭矩，不能改变扭矩，它由泵轮和涡轮组成，靠液体动量矩变化传递力矩。液力变矩器比液力耦合器多了导轮，也就多了变矩功能。

与离合器相比，液力变矩器是软连接，能减速增扭，平顺性出色，其结构由泵轮、涡轮、导轮和壳体组成。离合器是机械式硬连接，由传动钢带、压盘等组成，传递效率高、体积小。离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺换挡，工作时通过踩下或松开离合器踏板来切断或传递发动机向变速器输入的动力。

与液压传动装置相比，液压传动是利用密封工作容积液体压能进行传动，比如液压油泵、液压电动机等。液力变矩器则是把机械能转换为液体动能，再转换为机械能传递能量。

在耐用性方面，液力变矩器耐用性高，因其多数时间利用变速箱油软传动，磨损小。离合器存在半联动状态，会有打滑磨损，耐用性相对较差。湿式双离合变速箱的耐用性较强，因其离合器在油腔内有润滑与散热。CVT 变速箱因换挡结构特殊，耐用性较差，且综合使用成本高。

总之，不同传动装置各有特点，适用场景也不同。