高端汽车一般采用哪种制动器类型？

高端汽车一般采用的制动器类型主要有盘式制动器、通风盘式制动器和陶瓷通风盘式制动器。

盘式制动器是目前常见的类型之一，其结构类似盘子，由制动盘和制动钳组成。制动盘与车轮相连，踩下刹车踏板时，制动钳夹住制动盘产生摩擦力来制动。它散热快、制动反应迅速、重量轻、结构简单，抗热衰减和水衰减性能优良，制动效果稳定，所以被广泛应用在各类小型乘用车上。部分商用车和一些高端、新型商用车车型也逐渐采用。

通风盘式制动器是盘式制动器的升级版，制动盘上带有通风孔，能提高散热效果，减少热衰减现象，制动效果更稳定。

陶瓷通风盘式制动器是最先进的，制动盘采用陶瓷材质，可有效减少摩擦系数，提高制动效果，散热效果也更优异。

盘式制动器还可分为钳盘式和全盘式。钳盘式在大多数轿车和轻型货车中应用广泛，散热效能强、热稳定性好。其旋转元件是制动盘，固定元件是制动钳，根据制动钳运动方式又分定钳盘式和浮钳盘式。定钳式制动钳固定在车桥桥壳上，不能旋转和移动。

鼓式制动器虽然是传统的制动系统，但在高端汽车中较少采用。鼓式制动器有蹄式、双蹄式、自增力式等形式。蹄式制动器制动效能稳定，结构简单可靠，便于安装。双蹄式制动效能对摩擦因数变化敏感程度小，制动效能稳定性好，但只在少数高级轿车上采用。自增力式制动器制动效能最好，但稳定性最差。