大众越野在极端路况下的表现如何？

大众越野在极端路况下的表现相当出色。

像揽境，其动力组合为 2.5T 七速湿式双离合，在斜坡项目中，凭借合理的接近角和离去角，能轻松应对 30 度、35 度斜坡，动力输出稳定且从容，不存在动力不足的情况。

交叉轴项目里，智能车机系统会介入，制动悬空车轮，把动力分配给有附着力的车轮，助力顺利通过。

在模拟冰雪路况的滑轮轮组上，高级四驱系统能及时智能分配扭力，迅速脱困。单边桥、枕木路、侧坡等项目都能应对。

前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，让越野时驾乘舒适。车身用高强度材质，车顶能扛自身多倍车重，主/被动安全配置齐全。

揽巡和揽境在冰面评测的“蛇形绕桩”“海螺弯道”等科目测试中，操控灵活，动力响应快，ABS 刹车稳定。

探岳家族在“8 字弯”“狗骨头”等项目中，侧倾控制和四轮循迹性良好，4MOTION 四驱系统能智能分配动力，确保抓地力。

ID.家族在冰雪路面操控出色，前后双电机提供均衡动力，悬挂系统舒适稳定，转向灵敏精准，能轻松漂移。

在林海雪原的越野中，揽境动力强，四驱系统能在雪地打滑时锁死空转车轮，分配扭矩助脱困。

探岳在交叉轴和起伏路面表现佳，下坡时陡坡缓降系统能保持恒定车速。

新一代途锐搭载大众 4MOTION 全时四驱系统，极端情况下可灵活分配动力，通过性指标不俗，接近角、离去角、通过角表现良好，最大涉水深度可观，最大爬坡度达 60%。空气悬挂能多级调节，提供多种状态，越野模式丰富。

总之，大众越野在极端路况下展现出强大实力，让驾驶者放心。