新能源宝马 ix3 的智能驾驶辅助系统好用吗？

新能源宝马 iX3 的智能驾驶辅助系统挺好用的。

它通过全车 8 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达实现全方位车辆感知。

功能模式有三种，车距控制功能能通过设定车辆速度和前车距离实现巡航控制。

“辅助驾驶”智能巡航模式能车距控制还能车道居中辅助巡航，驾驶员不用把控方向但得碰触方向盘，车辆会自动加减速和变道。

“辅助驾驶”ASSIST PLUS 是拥堵状态下的智能巡航模式，驾驶员甚至无需触碰方向盘，但要目视前方。

辅助驾驶芯片是 Mobileye EyeQ4，探测系统丰富，有并线辅助、车道偏离辅助、保持辅助、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等。

开启方式简单，按下方向盘左侧按键就行。

在市区体验 ACC 全速自适应巡航，能准确识别加塞车辆，减速刹停过程舒适。

在低速拥堵路段，交通拥堵辅助表现不错，防加塞能力强。

车道保持辅助在车道线清晰路段能让车辆居中行驶，大幅转弯时系统会退出。

打灯变道功能在车速超 70km/h 时可实现，变道流畅。

自动泊车入位和循迹倒车功能实用，能提升便利性。

它搭载的自动驾驶辅助系统 Pro 已达 L2+级别，增加了横向控制能力。

还有紧急停车辅助机制，主动灯光系统和高分辨率摄像头能保障安全。

行车安全辅助系统加入盲点侦测功能。

虽智能辅助驾驶技术只有 L2 水平，但对比同级别燃油车，功能比较丰富且全系标配。

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