概念跑车的空气动力学设计有何特点？

概念跑车的空气动力学设计通常有以下特点。

车身姿态低趴，能有效降低风阻，如保时捷 Mission X 概念车。

前铲宽大，有助于引导气流，像方程豹概念跑车 SUPER 9 的多孔前唇设计。

轮拱高高隆起，能容纳更大尺寸的轮辋，如保时捷 Mission X 概念车的前后轮辋设计。

前脸的 LED 日间行车灯带排列独特，增添未来感的同时优化气流，比如保时捷 Mission X 概念车借鉴了勒芒赛车的灯组样式。

玻璃穹顶和蝶翼门设计，既美观又能减少风阻，还是对经典赛车的致敬，这在保时捷 Mission X 概念车中有所体现。

轮辋造型特殊，比如保时捷 Mission X 概念车后轮辋融入涡轮扇叶造型，帮助制动系统散热。

车尾常配备巨大的后扩散器和贯穿式尾灯，像保时捷 Vision Gran Turismo 概念车。

此外，有些概念车为虚拟世界设计，抛开现实法规限制，造型更大胆，空气动力学表现出色。比如 Altair CX1 概念车，通过造型和仿真深度融合，借助高性能 GPU 计算服务器快速优化设计。

还有杜卡迪新一代跑车 2025 Panigale V4 S，将空气动力学组件无缝融入整体造型，降低空气阻力，新设计的整流罩能降阻约 4%，一体化双层定风翼提供相同下压力的同时造型更完美。