贵阳限行对城市交通拥堵有多大改善作用？

贵阳限行对城市交通拥堵的改善作用显著。

2011 年 7 月实行的“限号限牌”政策，大幅控制了进入一环以内的机动车总量，保障了城区道路交通总体稳定，为交通基础设施建设赢得时间和空间。

在此期间，建成中环路、开通 BRT，轨道交通一号线观山湖段投入试运营，其他线路也将陆续开通，极大缓解了城市交通压力。

同时，借助限行政策，打通了一批断头路，完善了道路市政设施，全市市区道路总长增加，中心城区公交运营线路总长增长，公交机动化分担率超过 59%，路网不断完善，市民出行状况极大改善。

高德地图报告显示，贵阳交通拥堵指数排名从 2016 年全国第 5 名下降至第 17 名，拥堵缓解程度排全国第 3 。

市人大代表马凤萍建议恢复车辆限号通行，因为随着经济发展汽车保有量大幅增加，市区交通拥堵现象突出，大部分司机愿意接受每周限行一天的政策。

限行政策还让车主重新审视出行方式，催生新的共享出行模式，许多市民开始尝试骑行和步行出行。

而且今年限号政策放宽，2 月 22 日起，贵 A 小客车可免费通行绕城高速，普通号牌小客车享受与外地号牌小客车“开四停四”相同政策，进入一环时间调整为 20:00 至次日 7:00，还将对机动车号牌政策进行优化调整，惠及普通号牌小客车。