问
宝马 i3 长途行驶大概要用多少度电?
宝马 i3 长途行驶的电耗情况会因多种因素而有所不同。
比如,单人出行且行李箱满,eco 模式,空调 auto 二挡风,高速定速 110 时,去程电耗约 16 度/100km,返程空车时约 14.8 度/100km。
再如,另一次测试中,去程载一人并顺路跑顺风车,返程载两人且行李箱满,高速定速在 110 - 115 之间,总里程 1046km,总耗电 169.21 度,实测百公里电耗 16.18 度。
从多次测试来看,宝马 i3 长途行驶百公里电耗一般在 14.8 - 16.2 度左右。
不过,实际电耗还可能受到诸如车上人员数量、行李重量、行驶速度、空调使用情况、充电时是否在车上吹空调等因素的影响。
像有人从福州前往汕头,总里程 1001km,总耗电 162.28 度,实测百公里电耗 16.21 度。
还有从青岛出发到德州齐河,全程 370 公里,空调 23 度,车上两个大人一个孩子,高速定速巡航 100,到达目的地显示还有 110 公里,续航表现不错。
总之,宝马 i3 长途行驶的电耗表现较为出色,只要合理规划行程和使用车辆,其续航能力能够满足长途出行的需求。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
**日本2028年开征电动车重量税:车重每增1吨多缴1.3万** 东京,2025年12月——日本政府近日敲定一项颠覆性税制改革:自2028年起,纯电动及插电式混合动力汽车将按重量分级征税,车重每增加1吨,年税额将提高约1.3万日元(约
07年帕萨特的常见故障主要集中在发动机、刹车、胎压、转向及冷却液温度等系统,多以故障灯警示的形式呈现。作为一款经典德系中型车,其设计兼顾商务与家用需求,但长期使用后易因部件老化或日常损耗出现积碳、传感器失灵、刹车皮磨损等问题。这些故障并非难
极氪03在不同地区的报价确实存在一定差异。这种差异主要源于各地经销商的营销策略、区域市场供需关系、地方性购车政策(如新能源补贴、购置税减免等)以及运输成本等因素的综合影响。例如部分一二线城市因新能源推广力度较大,可能会叠加额外的地方补贴或限
兰州斯巴鲁 4s店如下: 一、兰州民通斯巴鲁 门店位于兰州市南滨河路1329号天缘建材东侧,他们的联系电话是400-815-0606 转 7669; 以上门店不仅提供多样化的车型选择,还以诚信经营和优质服务赢得了消费者的信赖。希望这份列表能
上划加载更多内容

宝马i3怎么样?
宝马i3优惠信息有哪些?
宝马i3空间怎么样?
宝马i3性能怎么样?
宝马i3百公里加速怎么样?
宝马i3安全配置怎么样?
宝马i3智驾配置怎么样?




