宝马 i3 40L 的智能驾驶辅助系统好用吗

宝马 i3 40L 的智能驾驶辅助系统好用。

它在一些方面表现不错，原厂具备定速巡航、前后雷达、倒车影像等基础功能。曜夜版标配新增自动驾驶辅助系统 Pro 和自动泊车辅助系统 Plus。选装后能实现 L2 级别的驾驶辅助，具备 360 度全景泊车影像、主动泊车入位和循迹倒车等功能，整体与同级国产电车差距不大。

硬件上，自动驾驶辅助系统 Pro 由 25 个传感器构成，包括前向三目摄像头、自动驾驶状态检测摄像头、环视摄像头、中长距离毫米波雷达、短距离毫米波雷达和超声波雷达等，还搭载 Mobileye EyeQ4 芯片进行数据处理，每秒浮点运算达到 2.5TOPS，整体硬件水平在传统车企中较高级别，能实现前方碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏、变道辅助、交通拥堵辅助等功能。

实测中，辅助驾驶功能稳定可靠，通过方向盘左侧按键开启，仪表盘有相应标识，能调节续航车速和前车距离等，容易上手，车速 60km/h 时可开启拥堵辅助功能，配合监测摄像头，驾驶员可松开双手和双脚。

语音交互方面，支持连续性语音识别控制，一连串语音指令如导航、播放歌曲、开关空调车窗等都能识别执行，反馈灵敏。

车机系统方面，搭载第 8.5 代 iDrive 系统，使用高通骁龙 8155 芯片，触控、滑动、切换菜单流畅，视觉显示效果不错，与国产新势力车型差不多。

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