骏逸的悬挂系统参数是怎样设定的？

骏逸的悬挂系统参数设定较为出色。

前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂结构简单、占用空间小，能有效过滤路面颠簸，提供较好的舒适性。

后悬挂是带稳定杆扭力梁式后悬挂，稳定杆能增强车辆在转弯时的稳定性，扭力梁式结构则能在保证一定舒适性的同时，降低成本和减轻车重。

骏逸配备的脉冲控制减振器，能让车上人员在任何路况下都享受轿车般的舒适乘坐感受。

悬挂系统的调校得当，在保证舒适性的同时，还提供了良好的操控稳定性。

在日常行驶中，悬挂系统能有效吸收路面的小颠簸，使车内乘客感受平稳。

在高速过弯时，悬挂系统又能提供足够的支撑，减少车身侧倾，保证车辆的稳定性和操控性。

骏逸的悬挂系统参数设定是经过精心设计和调试的，以达到舒适性和操控性的平衡。这种平衡使得骏逸在各种路况下都能有不错的表现，无论是城市道路的拥堵，还是高速公路的疾驰，亦或是乡村道路的颠簸，都能让驾驶者和乘客有良好的体验。