立体车标对汽车空气动力学有影响吗？

立体车标对汽车空气动力学有影响。

像吉利 GE11 采用全新量子银盾车标，其简洁立体的切割造型，搭配金属银色，不仅体现前卫属性，还符合空气动力学。它的前脸封闭式设计、下格栅的“风纹”式设计、双 C 风纹造型等，让风阻系数低至 0.2375。

车侧的贯穿前后尾灯的腰线、前门下方上扬至后门上方把手处的特征线、半封闭式旋风轮毂、隐藏式车门把手等细节设计，都为降低风阻做出贡献。低风阻能提升电动车续航里程。

而雷诺车标改装会增加空气阻力和耗油量，因为破坏了汽车原本的空气动力学性能，还可能影响保险理赔和年检。

劳斯莱斯为纯电闪灵单独设计全新女神立体标，新女神变矮了，就是为了更符合空气动力学。

汽车造型对降低阻力至关重要，空气动力学阻力由压差阻力和摩擦阻力构成，又分为形状阻力、诱导阻力、粗糙度阻力和干涉阻力、内循环阻力。

69%的燃油用于克服空气阻力，58%为形状阻力。

总之，合理设计的立体车标能有助于汽车空气动力学性能，随意改装则会带来不良影响。