如何判断轮胎磨损是否正常？

判断轮胎磨损是否正常，主要看以下几个方面。

先看轮胎胎面的花纹及凹槽，外侧花纹不清晰、凹槽磨平而内侧完好，去 4S 店做轮胎修复就行。

若整个胎面的花纹、凹槽都磨平，或者轮胎上有凸起，那就得更换轮胎。轮胎花纹之间的环形凹槽中有“凸点”标记，低于旁边的轮胎花纹时要更换。没磨损标记的，可用专用量尺测检，刻度 1.6 毫米时必须换。

轮胎横向上有无偏磨，有的话要做四轮定位，径向上有无局部磨损也要注意。

轮胎磨损有多种情况，外侧磨损严重可能是四轮定位问题，外倾角太大可能需调节，底盘变形还得专业检修。

中间磨损严重通常是轮胎气压过高，可用气压表检测和放气到标准气压。内侧磨损不正常类似外侧，要专业检修。

汽车动平衡不正常会跑偏，轮胎应定期换位平衡磨损。充气状态也影响磨损，充气不足会导致轮胎两端磨损，充气过度则中央部分磨损明显高于两端。

错误的前束会让胎面快速磨损，错误的车轮外倾角能引起轮胎内端或外端的过量磨损。断续的外倾磨损可能是转向系统和悬架系统零部件磨损等导致。球头销松动或磨损、转向惰臂松动和轮胎不平衡、车轮不平衡、严重的前轮定位失调、不平衡加充气不足等都会造成不同的磨损式样。

轮胎中央磨损主要是胎压过高，两侧磨损过大多因胎压不足或长时间超载。

轮胎偏磨、左右前轮胎肩波浪状磨损、右前轮胎肩波浪状磨损严重等，可能是轮轴不平行、前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损等原因。

轮胎磨损均匀但磨损量大，可能是路况差、轮胎花纹不合适或未四轮换位。轮胎出现斑秃形磨损，可能是车轮动平衡有问题。

总之，要多留意轮胎状况，发现不正常及时处理。