排气系统故障如何诊断？

排气系统故障是汽车可能会出现的问题，要诊断清楚得从多个方面入手。

先说排气管漏气，这会让发动机噪音变大，排气管底部冒烟，尾气排放也不正常。诊断时，先目视检查排气管有无明显裂缝或损坏，没有的话就用压力测试仪测测是不是漏气。要是漏气，临时能用高温减震胶带修，不过还是得尽快换排气管。

催化转化器出故障，发动机动力会下降，尾气冒黑烟或有腐蚀性气味，尾气检测也过不了。诊断可以用汽车诊断仪读故障码，还能用热成像仪或红外线测温仪测运行时催化转化器的表面温度，温度不对就得换。

排气门有故障，发动机噪音异常，运转也不稳定，动力还下降。用汽车诊断仪看排气门位置传感器工作正不正常，检查排气门有没有卡滞，密封好不好，不好就调整或更换。

检查发动机排气系统故障，把车辆启动与熄火连续三次，或者拔掉发动机蓄电池负极等 30 秒再连，看仪表盘发动机故障灯还亮不亮，这对假故障有用。

排气系统故障灯亮可能是国内油品不好，三元催化系统的氧传感器坏了或三元催化器中毒，行车中亮了要赶紧减速去维修站。故障灯亮车熄火启动不了，可能是燃油泵或点火装置坏了，叫拖车。能继续开但车颤抖、加速无力，也得去修，防止发动机受损。

初步诊断故障灯，看仪表盘故障灯闪烁方式和频率，观察车动力、油耗、尾气，检查排气管有没有泄漏和异常声音，用专业工具读故障码。

常见故障原因和初步诊断要点也得注意，氧传感器故障就检查线路和读取数据，催化转化器有问题就看外观和检查排气阻力，排气泄漏就目视检查和用手感知，燃油系统故障就检测压力和检查喷油嘴，火花塞和点火系统故障就检查电极状态和测试点火线圈，车辆电子系统故障就检查传感器线路和重置电子系统。不过初步诊断只是大概判断，复杂故障得找专业维修技师深入检测维修。