奇骏改装刹车系统需要注意什么？

奇骏改装刹车系统需要注意这些方面。

首先，不能改变汽车的型号、发动机型号、车架号码，不能破坏车身基本结构。

如果汽车改变颜色，更换发动机、车身或车架，必须到车管所检查。更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。

车贴面积不应超过车身总面积的 30%，超过的要报有关部门批准，车的外观不能有大改动，要和行驶证照片基本一致。

改刹车，基础先改刹车片和刹车油，进阶再加大碟和钢喉，骨灰级才到刹车套件和通风散热的加装。

对制动效果影响最大的部件是轮胎，刹车过程有地面和轮胎、刹车片和刹车盘这两大摩擦接触面。

选择刹车卡钳时，改装一般改对置活塞式的卡钳，有四活塞、六活塞、八活塞，但活塞不是越多刹车就越厉害。单活塞前段不给力但后段力道迅速增大，双活塞前期灵敏后段相对乏力，但最终刹车力道差不多。

决定刹车碟的打孔或划线，原厂少用是因成本高，打孔及划线能提升刹车力度，通过自身孔及线抛离刹车粉尘保证最大制动性，打孔减重更明显。

刹车片可选有机、半金属、全金属和陶瓷破碎垫材料，推荐陶瓷破碎垫材料，虽贵但寿命长保修好。

改装时可参考日产奇骏的成功案例，如 2021 款奇骏（改装 18 寸轮毂）前面安装 MUC-C06 大六活塞，配 355*32mm 高性能打孔划线碟盘，套装标配包含锻造刹车卡钳、G3500 高性能盘、7075 合头桥码、GD 钢喉、刹车片、brembo 刹车油等各一对。