气门导管的作用是什么

气门导管是汽车发动机气门的重要导向装置，具有多种关键作用。

首先，它对气门的运动起到精准导向的作用，保证气门能够稳定地做往复直线运动，确保气门与气门座圈能正确贴合，这样能让气门在工作时有效开闭，实现气缸的进气和排气。

其次，气门导管能将气门杆的热量传递给气缸盖，这对于避免气门杆因高温而出现故障、保障发动机正常运转十分重要。气门导管的工作温度较高，约 200℃，所以其材质通常要具备良好的耐高温性能。

气门导管一般选用灰铸铁、球墨铸铁或铁基粉末冶金等材料制成。有些发动机为防止气门导管松脱，会采用卡环进行固定与定位。而且，气门导管下方伸入到进排气道内的部分，其外圆做成圆锥形，以减少对气流造成的阻力。

气门导管与气门杆之间会留有 0.05～0.12mm 的间隙，这个间隙能使气门杆在导管内自由运动。如果间隙过小，气门杆受热膨胀时可能会卡死；间隙过大则会导致气门运动时有摆动现象，使气门座磨损不均匀，还可能让机油从间隙中漏入气缸，造成烧机油等不良后果。

气门导管分为整体式和镶入式两种。整体式气门导管在气缸盖中直接加工出气门杆孔；镶入式气门导管在气缸盖内的导管孔内过盈压入一根圆柱形管。安装时，需先加工气门导管的内、外圆柱面，再压入气缸盖或气缸体的气门导管孔中，最后进行精加工铰内孔。

在汽车领域，气门导管直接影响着发动机的性能和效率。工程师们会通过调整导管的长度、直径和弯曲方式等来优化流动特性，提高气门的开闭效率和气缸的充排气效果。随着技术发展，气门导管将在发动机设计中发挥更大作用。