气囊减震的优点有哪些？

气囊减震具有众多优点。

其一，通过压力调节阀的高度，能在任何载荷下保持气囊相对高度，使扭转弹簧在相同载荷下有不同高度，适应多种结构要求。

其二，可按照需要将特性线设计成理想曲线，具备非线性特点。

其三，刚度随负载变化，任意荷载下自振频率不变，弹簧装置性能近乎一致。

其四，弯曲刚度能凭借更改附加气体室的容量选择，而且可选择得很低。

其五，同一气囊能同时承受轴向和径向荷载，还能传递扭矩，通过内压力调整获得不同承载力，满足多种载荷需求。

其六，吸收高频振动和隔音的性能出色。

其七，在气囊本身和额外气室之间设节流孔可起到阻尼作用，孔径适中可不设减震器。

气囊减震在汽车领域表现突出，采用气囊作为减震材料，具有多孔性、柔性、耐磨损、耐腐蚀等特性，能有效减轻车辆行驶中的震动和颠簸，比传统减震器效果更优，保护车辆和乘员安全，让行车更舒适安心。

它采用先进技术和材料，使用寿命长且性能稳定，在复杂路况下也能保持良好减震效果。安装、调整和维护容易，节省时间和精力。

在不同路况下，比如坑洼路面，以纯气体做介质，气体气压吸收功率高达 95%，能吸收弹簧反弹力，减少车身震动，消除阻力空程和不连续现象，提高整车舒适性和操控性，减少车身晃动和倾斜。

弯道行驶时，纯气体介质有一定弹簧特性，能提高悬架刚度，吸收车体离心力，减小驾乘者转弯惯性，提高车身稳定性和安全性。

刹车时，前后轴载荷转移小，制动力变化不大，下沉力大，缩短制动距离，减少驾乘者身体晃动，减小弹簧钢板震频和振幅，延长其寿命。

还具有节能和降噪优点，凹凸路面行驶能减少刹车、减速、换挡、给油频率，提高路面通过性，节油 3 - 10%，使用寿命是液压减震的 3 - 5 倍，且无液压油避免“嘶嘶”声，降低车身噪音。

在工业设备中，如洗涤设备、游乐设备、造纸机械等的减震也发挥重要作用。像管道阻塞时，橡胶气囊减震器就能派上用场。