汽车连杆损坏会有哪些症状

汽车连杆损坏会出现多种症状。

首先是动力下降，发动机连杆损坏会极大影响动力输出。

其次会有异响，发动机运行中会出现异常噪音。

再者会出现抖动，连杆作用是连接活塞和曲轴，出问题会影响发动机平衡性，致使车辆行驶抖动加剧。

还有油耗增加，因为动力不足，发动机需加大工作强度维持行驶速度。

严重时会启动困难，连杆严重损坏可能导致发动机无法正常启动。发动机连杆弯了，启动后会有很大抖动，怠速不稳且伴有异响。

若轻微变形不及时更换，时间长了，连杆严重变形会导致曲轴卡滞、断裂，损毁缸体、曲轴等，影响发动机寿命。

检测连杆变形可用连杆检验仪，检测前要清洁连杆检验仪的可胀定位芯轴、检验平板和被检测连杆的大小端孔，将被检测连杆大端孔套在可胀定位芯轴上固定好。

连杆断裂也有前兆。比如发动机汽缸进水，车辆在积水路面行驶时发动机吸入水，连杆会承受巨大压力而断裂。发动机喷油系统异常，喷油器连续喷油致某缸混合气过浓，出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟、动力下降等。

连杆与曲轴抱死，通常是发动机润滑不良导致。还可能是连杆本身存在问题，可通过对连杆材质进行化学成分分析、硬度测试、金相组织检验和扫描电子显微镜断口分析等方法确定原因。

连杆铜套严重磨损会导致发动机出现清脆的“嗒、嗒”异响。活塞销敲击声是上下双响，怠速时响声大且清楚，加大油门时响声变大加快，高速时响声混浊，热机后响声更大。故障原因包括活塞销与连杆衬套磨损过大、活塞销与销座孔配合松旷、活塞两端面与锁环碰击、润滑不良等。可通过抖动油门试验和断火试验来诊断。

汽车连杆坏了还会出现车子静止不动时转动方向盘间隙大，行驶中方向指向性不够精准，特定速度方向摆动明显等症状。

简单检查方法是用双手扶住前轮用力左右晃动，如有松旷感觉，可能是球头问题。

测量连杆可把塑料测隙条依轴线方向放在曲轴连杆轴颈上，安装连杆盖拧紧螺栓至规定力矩，拆下连杆盖，测量测隙条厚度得到配合间隙值，如间隙超过最大值，需更换连杆轴瓦或研磨连杆轴颈，并使用减少尺寸的轴瓦确保间隙值合乎要求。

拧紧汽车连杆螺栓时，装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次逐步均匀拧至规定钮矩。