汽车油表的工作原理是什么？

汽车油表的工作原理主要是通过浮标和可变电阻器来实现的。

在汽车的油箱里，有一个由连接到一根细金属杆的浮标组成的发送装置，浮标通常用泡沫塑料制成。这个浮标会随着油箱内油位的高低而上下移动。

金属杆的末端安装到一个可变电阻器上，电阻器是阻止电流通过的装置，电阻越大，通过的电流越小。可变电阻器由一端接地的电阻材料片组成，连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动。

当浮标接近油箱顶部时，滑臂靠近接地端，电阻变小，大电流通过发送装置回到燃油表，油表显示油箱内油量较多。当油箱液位下降，浮标下沉，带动滑臂移动，电阻增大，回到燃油表的电流相对减少，油表显示的油量也随之减少。

汽车油量表分为测量单元和显示单元。测量单元就是通过油箱内的浮子、金属杆和可变电阻来测量油量，然后把液面高度情况转换成电信号，通过数据线传输给显示单元，显示单元就会给驾驶员正确的燃油剩余量提示、报警等。

油箱里还装有一个浮筒，燃油减少时，浮筒下降，带动油量计的指针变化。

在连接汽车油表时，要注意油表上有两根线，其中正极必须连接电门锁出口。油浮上的电阻也有两根线，要与油表上的线串联，串联后的负极要搭铁。黄线或蓝线中的一根是正极，黑线可能是负极。