不同类型汽车油封的特点是什么？

不同类型汽车油封特点不一样。

像 TC 油封，双唇设计，有主密封唇和辅助防尘唇，密封和防污染好，高速高温下出色，用于汽车发动机等。

TG 油封，能应对更高压力和更恶劣条件，适合重型工业设备等。

TB 油封，单唇且加固，用于要求低的基本密封，像轻型机械等。

SC 油封，单唇，结构简单安装方便，适用于家电等。

TA 油封，和 SC 油封类似但多防尘唇，用于汽车变速箱等。

SB 油封，性能和成本平衡，用于汽车发动机等。

VC 油封，为苛刻环境设计，常有加固结构。

油封按轴旋转线速度分，小于 6m/s 是低速油封，大于 6m/s 是高速油封。

按承受压力分，常压式油封用于低压，压力式油封能承受大于 0.05MPa 压力用于高压。

按结构和密封原理分，标准油封结构简单，动力回流油封复杂能更好防泄漏。

按材质分，有橡胶、聚氨酯和聚四氟乙烯等，要考虑接触介质、环境温度和旋转速度选择。

结构分单体和组合，运动分旋转用和往复用，紧箍分无弹簧型和有弹簧型，结构分金属深骨架等，唇型分单唇型等。

常见油封型号中，TC 型双唇，汽车摩托车等都用，防润滑油泄漏。

SC 型和 TC 型类似，用于低速低压，像农业机械。

TB 型防尘防油，防泄漏和防污染。

SB 型类似 TB 型，用于更严苛环境像工程机械。

VC 型特殊设计用于高速旋转轴像发动机曲轴前油封。

VB 型类似 VC 型，用于更高压更恶劣条件像重型卡车传动系统。

SCOT 型用于轴承防泄漏，工业和汽车领域都用。

TCV 型结合 TC 型和 VC 型特点，用于高速高温像涡轮机械。

K 型轴向悬挂，用于轴向运动大不稳定工作条件像卡车悬挂系统。

H 型耐高温高压，用于石油钻机等恶劣环境。

TA 型有弹簧，用于高速运动轴像发动机凸轮轴。