维修空调时如何判断故障所在

维修汽车空调判断故障所在，得先学会观察压力表。

正常状态下，低压约 1.5 - 2.5bar，高压约 8 - 23bar。不同车型数值有少许区别，比如压缩机正常运转时，发动机转速在 1500 - 2000 转，启动空调，低压力约 150 - 250kpa，高压力约 1400 - 1600kpa。

要是空调系统低压高于正常值，高压低于正常值，一般是空调泵磨损，功率下降，得换压缩机。系统高低压都高于正常值，可能是系统有空气或制冷剂加太多，得抽真空再加适量制冷剂。还有散热不好的情况，比如散热片堵塞、脏污，风扇速度不够。

如果压力表指针一直抖动，说明系统中有水分，要重新抽真空至少 15 分钟，必要时换干燥瓶。高低压低，可能是系统堵塞，堵塞部位有节流，温差明显，摸摸能发现，也可能是制冷剂泄漏，得用检测仪找出漏点维修或更换。

检测时，运行空调系统，观察压力表组。若高压值略低，低压值低或过低，可能是制冷剂不足要补充，也可能是高压管变形或储液干燥器堵塞，可通过进出口手感温度判断。若高低压值过高，可能是系统有空气要重抽制冷剂。

不制冷可能是制冷系统、控制系统电路、机械系统或调控系统故障。制冷系统故障像没制冷剂、储液干燥器堵塞、膨胀阀滤网堵、阀门打不开等。电路故障像电磁离合器线圈问题、熔断器烧断等。调控系统故障像热水阀不能关、空气混合门位置不对。机械系统故障像压缩机驱动带问题、机件损坏等。

制冷强度达不到要求，原因有制冷剂不足、系统有空气水汽异物、制冷剂过多、冷凝器散热不良、鼓风机转速低、压缩机驱动带问题、压缩机故障、电磁离合器打滑、冷冻油过多。

间断性制冷分压缩机运转正常和失常两种。运转正常可能是制冷系统冰堵、温控开关问题、鼓风机或控制开关损坏。运转失常可能是电磁离合器打滑、线圈松脱或搭铁不良、空调继电器失控、压缩机驱动带打滑。

检查制冷系统泄漏可用电子检漏仪、肥皂水、卤素检漏仪等。诊断空调故障，还可通过观察容易故障部位，听音源，用手感受制冷和部件冷热，用专用工具测试等。