小鹏 P7 的安全性能怎样

小鹏 P7 的安全性能非常出色。

首先是被动安全方面，它采用高强度钢铝混合车身，热成型钢材在关键部位占比高，抗拉强度高达 1500MPa，前围横梁、中央通道、A 柱、B 柱、前后门防撞梁等多处均采用热成型钢。中国品牌汽车中，P7 率先应用双层热成型钢材 B 柱，侧面碰撞保护更可靠。车身钢铝连接用冲刺铆接和连接结构胶技术，静载强度和疲劳强度大幅提升。乘员舱是球笼式结构框架，多路径分散碰撞冲击力，电驱动系统高度集成，预留吸能空间，配备先进的前副车架碰撞折弯撕裂和电机悬置断裂设计，降低碰撞加速度。配合 6 安全气囊、MSB 电动安全带和 4 个高精度碰撞传感器，实现成员全向防护，能准确判断事故等级并迅速启动安全系统关闭高压电。

其次是电池安全，P7 拥有领先的新一代方形电池组，具备高能量密度和高功率输出，温度使用范围宽，-30℃~55℃都能无忧使用。电池热管理系统先进，能高温冷却、低温加热保温，有效控制电芯温差在 3℃以内，实时监控保证安全运行，核心零部件来自世界顶级供应商。

然后是主动安全方面，P7 拥有 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 14 个摄像头，搭配英伟达研发的 Xavier 系统级芯片可实现 L3 级别的自动驾驶。

还有驾驶安全，P7 提出“5 级安全理念”，包括正常路况的“安全驾驶”、危险路况的“安全回避”、碰撞时的“安全损控”、碰撞后的“安全防护和脱离”以及智能车独有的“信息安全”。在信息安全上，P7 硬件有独立的信息安全模块 PSO，软件由阿里云安全防护体系服务，是首家成为 IFAA 联盟成员的车企，达到金融级别安全等级。

P7 还经受了多项摸底碰撞试验和高温、高寒等严苛考验，获 C-NCAP 五星评价，在主动安全评价中成为纯电车型最高分。

总之，小鹏 P7 在安全性能上表现全面，能为乘客提供可靠保护。

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