修理汽车如何避免被坑

修理汽车避免被坑，以下这些办法要知道。

首先，用车手册很重要，上面有保养周期和保养项目，比如大多保养项目实际保养周期是 1 万公里。机油问题、油箱大小等也有介绍。

其次，别在休息室吹空调，去现场监督。不管是自带还是店里提供的机油及配件，都要过手检查，有权看到从密封包装撕开的过程，有权收回替换的配件或用完的空桶。

再者，拍照取证有震慑作用，当着师傅面掏出手机拍照，比如借口老婆管得严。还有“来都来了”的心态不可取，对突然诊断出的“病症”将信将疑时，可以提出去别的店看看。

车辆发生事故后，要有现场照片，保险公司人员现场勘察拍照，初步确定车辆受损地方，车主自己有全面照片能防止“扯皮”，为自己挽回损失。车辆事故后经保险公司鉴定送修，定损环节车主可协商，没时间可让修理厂拍照发送定损单据资料。车辆定损后确定更换部件，要让修理厂拍照发送新件旧件及安装效果图。车辆维修完毕，修理厂会提供资料，车主对照确认后签字，保险公司支付费用提车。

学习汽车知识也有用，懂汽车构造，知道元件作用，被骗机率降低。修车时在现场观看，带着专业知识保养修车，有疑问马上问维修师傅。

修车时要事先询问清楚，防止故意添加不必要修理项目多收费，签署合同。防止小病大修、无病大修，夸大故障提高维修费用。

找大店和特约维修厂修理，在小店修理事先确定大致范围。谨防无证经营、收费不明的“黑车修理”，“黑汽修”多使用假冒伪劣产品，还要注意刚买的配件被更换，汽车配件副厂源杂，多无合格证书和保证期。